Aggregate Industries のセメントタンカーが英国初のバイオ燃料に

ラファージュセメント事業の一環として配備された水素化処理植物油を燃料とするバルクタンカー

AGGREGATE Industries は、英国で初めてグリーン バイオ燃料を燃料とする次世代セメント タンカーを引き渡しました。 物流パートナーである Lomas Distribution と協力して、この 30 トンのバルクタンカーは水素化処理植物油 (HVO) を燃料としており、Aggregate Industries の Lafarge セメント事業の一部として配備されています。

HVO はパラフィン系燃料の一部であり、化石燃料を含まない鉱物ディーゼルの代替品であり、温室効果ガス排出量を最大 90% 削減します。 これは、食品産業から廃棄される調理油や揚げ油を取り出し、工場で水素処理して HVO を生成することによって作られます。

HVO は、炭素を大幅に削減するだけでなく、内燃機関で使用すると亜酸化窒素や粒子状物質の生成も少なくなります。 また、改造を必要とせず、ディーゼルの直接のドロップイン代替品としても機能します。

このトラックは、ラファージュ・セメントの既存車両50台に加わり、スタッフォードシャー・ムーアランドのコールドン・セメント工場から稼働し、ミッドランドとノース・ウェストのセメント事業全体で稼働する予定です。

HVO などの代替燃料の使用は、ビジネスを脱炭素化し、2050 年までにネット ゼロを達成することを目指す Aggregate Industries の野心的なネット ゼロ戦略の中心的な柱です。

アグリゲート・インダストリーズのセメント部門のサプライチェーン・マネージャー、マット・オーウェン氏は次のように述べています。 炭素排出量を最大 90% 削減できることは、亜酸化窒素などの削減と並んで、私たちにとって非常に大きなことです。 また、HVO はディーゼルの直接のドロップイン代替品であるため、簡単に切り替えることができます。 私たちは車両を試運転しており、その性能と排出ガスを監視および評価する予定です。

「当社はグラスゴー、エルズミア、チャタムの 3 つのセメント埠頭ターミナルの積み込みショベルですでに HVO を使用しており、年内にさらに多くの HVO 燃料車両を導入する予定です。 セメント部門も最近、ロマス社と共同で電気セメントトラックを試験的に導入しました。」

アグリゲート・インダストリーズの炭素・エネルギーマネージャー、ルーク・オリー氏は、「ネットゼロへの道を加速することを目指す中で、これは素晴らしい前進だ」と述べた。 企業としての私たちの目標は、2035 年までに未混合軽油の使用量を 90% 以上削減することです。HVO は、これを達成するための数ある機会の 1 つを私たちに提供してくれます。 植物由来の原料から始まり、食品業界で使用された後の廃棄物を有効に再利用しているため、本質的に循環的です。

「当社では、HVO、電気、水素など、車両やプラント設備に燃料を供給する代替方法を増やす計画があり、今後数年間でこれらを事業全体に展開することを楽しみにしています。」