政府はサプライチェーンの効率改善に注力

空コンテナパーク試験報告書の発表を受けて、ビクトリア州政府は貨物・物流業界と協力してコストを削減し、サプライチェーンの効率を向上させる予定です。

業界の利害関係者、港湾労働者、運送事業者、オーストラリアコンテナ輸送アライアンス（CTAA）を含むピーク団体と協力して、空コンテナパーク試験報告書は空コンテナのパフォーマンス指標を確立し、トラック到着の合理化されたプロセスを評価しました。

この試験では、空コンテナパーク（ECP）にトラックがペーパーレスかつ非接触で到着することによる運営コストの削減に加え、トラックの毎日のサイクルの増加、ドライバーの安全性の向上、排出ガスの削減などの利点が示されました。

ビクトリア州政府によると、トラックの所要時間が約 6 分短縮されると、トラック 1 台あたり約 13.50 ドルの運営コストが削減され、ビクトリア州のコンテナ輸送業界全体では年間約 575 万ドルの運営コストが削減されます。

このレポートでは、ECP での自動化を低から中または高の自動化に移行すると、オフピーク時間も同様に節約され、トラックのピーク時間の所要時間が 32% 大幅に短縮される可能性があることも判明しました。

メリッサ・ホーン港湾・貨物大臣は、「空コンテナパークの試験報告書は、ビクトリア州の貨物の優位性を維持し発展させるための我が国政府と重要な業界リーダーとの協力を示す輝かしい例である」と述べた。

「コンテナ保管ワーキンググループとECPトライアルの成果により、メルボルン港のサプライチェーンのパフォーマンスをより明確に把握できる新しいパフォーマンス指標の開発につながりました。」

2022年初頭、フレイト・ビクトリア社は、メルボルン港のサプライチェーンにおける満杯コンテナの増加に対処するためにコンテナ保管作業部会を設立し、運送事業者と空コンテナパークの間のインターフェースが効率性の主な障害であると認識した。

Freight Victoria は現在、トラックのターンアラウンドタイムに関するパフォーマンス指標を開発しており、これは最新の自主パフォーマンス監視フレームワーク ダッシュボード レポートに含まれています。

運輸計画省は引き続き産業界と協力して空コンテナのサプライチェーンのさらなるパフォーマンス指標を開発し、空コンテナパークの運営者はスロットの空き状況やその他の指標を含めてさらに実装する予定です。

その他のニュースとしては、Secon Freight Logistics の買収提案を背景に、Silk Logistics Holdings は、2023 会計年度 (会計年度) の成功した業績に示されているように、並外れた収益成長を達成しました。

1990 EPEX トライアクスル ウォーター カート 30,000 リットル

45,000ドル

ビクトリア州ウォドンガ

ランプとエアバッグサスペンションを備えた AAA 45 フィートローローダー

67,000ドル

ワシントン州キャニングベール

2023 AAA 45 フィート ドロップデッキ ワイドナー トレーラー

90,000ドル

ニューサウスウェールズ州ヘレンズバラ

2023 FWR エリート タンデム アクスル タグ トレーラー

65,890ドル

ロックリー、クイーンズランド州

2020 AAA 真新しい AAA ストレート デッキ カーテンサイダー トレーラー

96,000ドル

ワシントン州キャニングベール

Freightmore Transport 2023 Freightmore クアッドアクスル フロート ワイドナー セミ トレーラー

141,900ドル

ピンパマ、クイーンズランド州